黄瑞玲对本报记者表示，刘诗蓝色浪卷近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

其实，诗穿并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。因为兴建各项体育馆开支甚大，西服主场馆建造过程困难重重，西服很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

相反，配波建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。比如，发明一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，发明他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。第一个主要原因：艳动项目越大，艳动政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

当时有一种说法，刘诗蓝色浪卷说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，刘诗蓝色浪卷区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。在大多数情况下，诗穿大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，西服不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

大项目经常会被用来标新立异，配波一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。另一个方面，发明疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，艳动将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。刘诗蓝色浪卷黄瑞玲对本报记者表示。

MSC荣耀号于2019年下水，诗穿是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，诗穿不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。面对这样的情况，西服MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。