2023·中国西藏发展论坛由国务院新闻办公室与西藏自治区人民政府共同主办，郭明主题为新时代、郭明新西藏、新征程——西藏高质量发展与人权保障的新篇章，23日在北京开幕

当前闲置率仍处低位，美国缺班不易补充，航司想保持当前的供应规模并不容易。过去几周，市场受海外及我国假期双重影响，市场好望角型散货船市场活跃度下滑，运费承压，上周随着需求的逐步恢复，尤其是远程矿询盘的增加，船东挺价意愿上升，叠加远期运费FFA上行，运价整体回升。

以色列的最终目的是消灭哈马斯，需求不排除后期再进攻拉法，从而再度引发中东国家反抗。对于集运市场而言，幅放由于目前因胡塞武装袭击而造成的红海断航，幅放其本质是巴以冲突的外溢，目前冲突的升级让短时间内欧线复航红海的可能性进一步减小，因复航而造成的供需扭转的风险也有所减弱。近期盘面的强势上行，缓退货率主要是受到了需求持续上行，现货指数止跌转涨的带动。

在此预期下，无异集运市场近期走出了连续强势上行的走势。与此同时，郭明陈臻表示，目前集运期货出现分化，近月合约EC2404出现下跌，但远月合约出现上涨。

美国国投安信期货首席分析师高明宇接受《华夏时报》记者采访时表示。

达飞轮船官宣提价近期中东局势陷入胶着，市场以色列轰炸伊朗使馆事件使得巴以冲突存在进一步扩大并发展为多国战争的可能性。目前看来，需求二季度的运价矛盾则在于需求旺季与绕行形成稳态后供应端的变化。

在此预期下，幅放集运市场近期走出了连续强势上行的走势。中东局势升级意味着胡塞武装将继续袭击以色列及西方商船，缓退货率短期内红海危机难以解除，班轮公司更不可能大规模复航。

自3月15日以来，无异受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。目前，郭明计划5月经停华东地区的平均供应量仅为4月的85%。